1.城镇道路如何分级?
2.路基施工的特点?
城市道路路基工程施工处于露天作业,受自然条件影响大;在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;专业之间及社会之间配合工作多、干扰多,导致施工变化多。尤其是旧路改造工程,交通压力极大,地下管线复杂,行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。
3.路基做试验段的目的?
(1)确定路基预沉量值。
(2)合理选用压实机具;选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求等。
(3)按压实度要求,确定压实遍数。
(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。
(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件,选择压实方式。
4.路基压实的方法?
1.压实方法(式):重力压实(静压)和振动压实两种。
2.土质路基压实原则:“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。
3.碾压应从路基边缘向中央进行,压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
5.石灰稳定土类基层的特点?
(1)石灰稳定土有良好的板体性,但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。
(2)石灰土的强度随龄期增长,并与养护温度密切相关,温度低于5℃时强度几乎不增长。
(3)石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层,只能用作高级路面的底基层。
6. 石灰工业废渣稳定土基层的特点?
(1) 石灰工业废渣稳定土中,应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土(粒料),简称二灰稳定土(粒料),其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。
(2)二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性,其抗冻性能比石灰土高很多。
(3)二灰稳定土早期强度较低,但随龄期增长并与养护温度密切相关,温度低于4℃时强度几乎不增长;二灰中的粉煤灰用量越多,早期强度越低,3 个月龄期的强度增长幅度也越大。
(4)二灰稳定土也具有明显的收缩特性,但小于水泥土和石灰土,也被禁止用于高等级路面的基层,而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
7. 沥青混合料运输的要求?
(1)为防止沥青混合料粘结运料车车厢板,装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
(2)运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物,施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。
(3)应按施工方案安排运输和布料,摊铺机前应有足够的运料车等候;对高等级道路,开始摊铺前等候的运料车宜在5 辆以上。
(4)运料车应在摊铺机前100~300mm 外空挡等候,被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料,避免撞击摊铺机。每次卸料必须倒净,如有余料应及时清除,防止硬结。
8. 稀浆封层和微表处施工的步骤?
(1)修补、清洁原路面。
(2)放样画线。
(3)湿润原路面或喷洒乳化沥青。
(4)拌合、摊铺稀浆混合料。
(5)手工修补局部施工缺陷。
(6)成型养护。
(7)开放交通。
9. 路基、基层压实度测定的方法?
(1)环刀法:适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度和压实度。
(2)灌砂法:在所测层位挖坑,利用灌砂测定体积,计算密度。适用于土路基压实度检测;不宜用于填石路堤等大空隙材料的压实检测。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的压实度检测。
(3)灌水法:在所测层位挖坑,利用薄塑料袋灌水测定体积,计算密度。亦可适用于沥青路面表面处置及沥青贯人式路面的压实度检测。
10. 沥青路面压实度测定的方法?
(1)钻芯法检测:现场钻芯取样送试验室试验,以评定沥青面层的压实度。测定其密实度并与最大理论密度相比较,一般控制孔隙率在3%~7%之间,也就是压实度在93%~97%之间为理想状态。
(2)核子密度仪检测:检测各种土基的密实度和含水量,采用透射法测定;检测路面或路基的密实度和含水率时采用散射法,并换算施工压实度。
11. 无机结合料稳定基层质量检查项目?
石灰稳定土、水泥稳定土、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)等无机结合料稳定基层质量检验项目:集料级配、混合料配合比、含水量、拌合均匀性、基层压实度、7d 无侧限抗压强度等。
12. 沥青混合料面层《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1—2008 相关要求?
(1)面层施工质量检测与验收一般项目:平整度、宽度、中线偏位、纵断面高程、横坡、井框与路面的高差、抗滑性能等。
(2)面层施工质量验收主控项目:原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。
(1)遵循先地下,后地上、先深后浅的原则。
(2)既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。
(3)修筑地表水和地下水的排除设施。
(1)加强与气象部门联系,掌握天气预报,安排在不下雨时施工。
(2)调整施工步序,集中力量分段施工。
(3)做好防雨准备,在料场和搅拌站搭雨棚,或施工现场搭可移动的罩棚。
(4)建立完善排水系统,防排结合;并加强巡视,发现积水、挡水处,及时疏通。
(5)道路工程如有损坏,及时修复。
(一)路基施工
(1)对于土路基施工,要有计划地组织快速施工,分段开挖。
(2)挖方地段要留好横坡,做好截水沟。坚持当天挖完、压完,不留后患。
(3)填方地段施工,应按2%~3%的横坡整平压实,以防积水。
(三)基层施工
(1)对稳定类材料基层,应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。
(2)下雨来不及完成时,要尽快碾压,防止雨水渗透。
(3)在多雨地区,应避免在雨期进行石灰土基层施工;施工石灰稳定中粒土和粗粒土时,应采用排除表面水的措施,防止集料过分潮湿,并应保护石灰免遭雨淋。
(4)雨期施工水泥稳定土,特别是水泥土基层时,应特别注意天气变化,防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工,已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时,应排除下承层表面的水,防止集料过湿。
(四)面层施工
(1)沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工工期,做到及时摊铺、及时完成碾压。
(2)水泥混凝土路面施工时,应勤测粗细集料的含水率,适时调整加水量,保证配合比的准确性。雨期作业工序要紧密衔接,及时浇筑、振动、抹面成型、养护。
(1)应尽量将土方、土基施工项目安排在上冻前完成。
(2)当施工现场环境日平均气温连续5d 稳定低于5℃时,或最低气温低于-3℃时,应视为进入冬期施工。
(3)在冬期施工中,既要防冻,又要快速,以保证质量。
(4)准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资。
(一)路基施工
1.采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土,挖到设计标高立即碾压成型。
2.如当日达不到设计标高,下班前应将操作面刨松或覆盖,防止冻结。
3.城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。
(二)基层施工
1.石灰及石灰粉煤灰稳定土(粒料、钢渣)类基层,宜在进入冬期前30~45d 停止施工,不得在冬期施工。
2.水泥稳定土(粒料)类基层,宜在进入冬期前15~30d 停止施工。当上述材料养护期进入冬期时,应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。
3.级配砂石(砾石)、级配碎石施工,应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液,随洒布,随碾压。
(四)沥青混凝土面层
1.城市快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时,应停止施工;
2.粘层、透层、封层严禁冬期施工。
(1)严控混凝土的配合比,保证其和易性,必要时可适当掺加缓凝剂。尽量避开气温过高的时段,一般选择晚间施工。
(2)加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接,尽量使运输和操作时间缩短。
(3)加设临时罩棚,避免混凝土面板遭日晒,减少蒸发量。及时覆盖,加强养护,多洒水,保证正常硬化过程。
19.桥梁的基本组成有哪些?
上部结构:线路跨越障碍的结构物。
下部结构:包括桥墩、桥台和墩台基础。
支座系统:在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
附属设施:包括桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明等
注:表中代号意思如下:
①模板、拱架和支架自重;
②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力;
③施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载;
④振捣混凝土时的荷载;
⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力;
⑥倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载;
⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力;
⑧其他可能产生的荷载,如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。
(1)模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。
(2)支架立柱必须落在有足够承载力的地基上,立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡,冬期施工必须采取防止冻胀的措施。
(3)支架通行孔的两边应加护栏,夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。
(4)安设支架、拱架过程中,应随安装随架设临时支撑。采用多层支架时,支架的横垫板应水平,立柱应铅直,上下层立柱应在同一中心线上。
(5)支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。
(6)支架、拱架安装完毕,经检验合格后方可安裝模板。
(7)浇筑混凝土和砌筑前,应对模板、支架和拱架进行检査和验收,合格后方可施工
(1)工具式模板工程:包括滑模、爬模、飞模工程。
(2)混凝土模板支撑工程:搭设高度8m 及以上;搭设跨度18m 及以上;施工总荷载15kN/m2及以上;集中线荷载20kN/m 及以上。
(3)承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载7KN 以上。
23. 模板、支架和拱架的拆除要求?
(1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结枃棱角不损坏时方可拆除,混凝土强度宜为2.5MPa 及以上
(2)芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时,方可拔岀。
(3)模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落,卸落量宜由小渐大。每一循环中,在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。
(4)预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除;底模应在结构建立预应力后拆除。
(1)钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。
(2)焊接接头应优先选择闪光对焊。
(3)机械连接接头适用于HRB335 和HRB400 带肋钢筋的连接。
(4)钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。
(5)钢筋与钢板的T 形连接,宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
(1)混凝土拌合物在运输过程中,应保持均匀性,不产生分层、离析等现象,如出现分层、离析现象,则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。
(2)预拌混凝土在卸料前需要掺加外加剂时,外加剂的掺量应按配合比通知书执行。掺入外加剂后,应快速搅拌,搅拌时间应根据试验确定。
(3)严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。
(4)采用泵送混凝士时,应保证混凝土泵连续工作,受料斗应有足够的混凝土。泵送间歇时间不宜超过15min。
(1)混凝土一次烧筑量要适应各施工环节的实际能力,以保证混凝土的连续浇筑。对于大方量混凝土浇筑,应事先制定浇筑方案。
(2)混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑,并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。
(3)采用振捣器振捣混凝土时,每一振点的振捣延续时间,应以混凝土表面呈现浮浆、不岀现气泡和不再沉落为准。
(1)一般混凝土浇筑完成后,应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。对干硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土、大面积裸露的混凝土,有条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩,待收浆后再予以覆盖和养护
(2)洒水养护的时间,采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土,不得少于7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土,不少于14d。
(1)预应力筋必须保持清洁。在存放、搬运、施工操作过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如长时间存放,必须安排定期的外观检查。
(2)存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上,必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露,时间不宜超过6 个月。
(1)张拉台座应具有足够的强度和刚度
(2)预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。
(3)放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求,设计未规定时,不得低于强度设计值的75%。
放张顺序应符合设计要求,设计未规定时,应分阶段、对称、交错地放张。
(1)管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。
(2)管道应留压浆孔与溢浆孔;曲线孔道的波峰部位应留排气孔;在最低部位宜留排水孔。
(3)管道安装就位后应立即通孔检查,发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵,防止杂物进入。
(4)管道安装后,需在其附近进行焊接作业时,必须对管道采取保护措施。
(1)混凝土强度应符合设计要求,设计未要求时,不得低于强度设计值的75%。
(2)曲线预应力筋或长度≥25m 的直线预应力筋宜在两端张拉;长度<25m 的直线预应力筋可在一端张拉。
(3)预应力筋的张拉顺序应符合设计要求;当设计无要求时,可采取分批、分阶段对称张拉。
宜先中间,后上、下或两侧。
(1)预应力筋张拉后,应及时进行孔道压浆,水泥浆的强度不得低于30MPa。
(2)封锚混凝土的强度等级应符合设计要求,不宜低于结构混凝土强度等级的80%,且不低于30MPa。
(3)孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件;设计未要求时,应不低于砂浆设计强度的75%。
1.张拉设备的校准期限不得超过半年,且不得超过200 次张拉作业。
2.张拉设备应配套校准,配套使用。
预应力筋下料长度应经计算,并考虑模具尺寸及张拉千斤顶所需长度;严禁使用电弧焊切割。
锚垫板和螺旋筋安装位置应准确,保证预应力筋与锚垫板面垂直。
管道安装应严格按照设计要求确定位置,曲线平滑、平顺。
没有预应力筋出厂材料合格证、预应力筋规格不符合设计要求、配套件不符合设计要求、张拉前交底不清、准备工作不充分、安全设施未做好、混凝土强度达不到设计要求,不张拉。
支座进场检验;支座安装前,应检査跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面髙程、平整度、坡度、坡向;支座与梁底及垫石之间必须密贴,间隙不得大于0.3mm;支座锚栓的埋置深度和外露长度;支座的粘结灌浆和润滑材料。
(1)有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。
(2)钢板桩的机械性能和尺寸应符合规定要求。
(3)施打钢板桩前,应在围堰上下游及两岸设测量观测点,控制围堰长、短边方向的施打定位。施打时,必须备有导向设备,以保证钢板桩的正确位置。
(4)施打前,应对钢板桩的锁口用止水材料捻缝,以防漏水。
(5)施打顺序一般从上游向下游合龙。
(6)钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉,但在黏土中不宜使用射水下沉办法。
(7)经过整修或焊接后的钢板桩应用同类型的钢板桩进行锁口试验、检查。接长的钢板桩,其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开。
(8)施打过程中,应随时检查桩的位置是否正确、桩身是否垂直,否则应立即纠正或拔出重打。
贯入度发生剧变;
(1)桩身发生突然倾斜、位移或有严重回弹;
(2)桩头或桩身破坏;
(3)地面隆起;
(4)桩身上浮。
(1)泥浆制备根据施工机具、工艺及穿越土层情况进行配合比设计,宜选用高塑性黏土或膨润土。
(2)护筒埋设深度应符合有关规定。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m,并宜高出施工地面0.3m。其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。
(3)灌注混凝土前,清孔后的的泥浆相对密度应小于1.10。
(4)现场应设置泥浆池和泥浆收集设施,废弃的泥浆、渣应进行处理,不得污染环境。
(1)桩孔检验合格,吊装钢筋笼完毕后,安置导管浇筑混凝土。
(2)混凝土配合比应通过试验确定,须具备良好的和易性,坍落度宜为180~220mm。
(3)使用的隔水球应有良好的隔水性能,并应保证顺利排出。
(4)开始灌注混凝土时,导管底部至孔底的距离宜为300~500mm;导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0m;在灌注过程中,导管埋入混凝土深度宜为2~6m。
(5)灌注水下混凝土必须连续施工,并应控制提拔导管速度,严禁将导管提出混凝土灌注面。
灌注过程中的故障应记录备案。
(1)导管内壁应光滑圆顺,直径宜为20~30cm,节长宜为2m。
(2)导管不得漏水,使用前应试拼、试压,试压的压力宜为孔底静水压力的1.5 倍。
(3)导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%,且不宜大于10cm。
(4)导管采用法兰盘接头宜加锥形活套;采用螺旋丝扣型接头时必须有防止松脱装置。
(1)场地平整度和密实度差,钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降,导致钻孔偏斜。
(2)钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大,造成钻孔偏斜。
(3)钻头翼板磨损不一,钻头受力不均。
(4)钻进中遇到软硬土层交界面或倾斜岩面时,钻压过髙使钻头受力不均,造成偏离钻进方向。
塌孔与缩径产生的原因基本相同,主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所造成。
钻(冲)孔灌注桩穿过较厚的砂层、砾石层时,成孔速度应控制在2m/h 以内,泥浆性能主要控制其密度为1.3~1.4g/cm3、黏度为20~30s、含砂率不大于6%,若孔内自然造浆不能满足以上要求时,可采用加黏土粉、烧碱、木质素的方法,改善泥浆的性能,通过对泥浆的除砂处理,可控制泥浆的密度和含砂率。没有特殊原因,钢筋骨架安装后应立即灌注混凝土。
(1)导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验,严禁用气压。
(2)导管底端至孔底的距离应为0.3~0.5m。
(3)完成第二次清孔后,应立即开始灌注混凝土,若因故推迟灌注混凝土,应重新进行清孔。
(1)全面分层:即在第一层全面浇筑完毕后,再回头浇筑第二层,此时应使第一层混凝土还未初凝,如此逐层连续浇筑,直至完工为止。
(2)分段分层:混凝土浇筑时,先从底层开始,浇筑至一定距离后浇筑第二层,如此依次向前浇筑其他各层。由于总的层数较多,所以浇筑到顶后,第一层末端的混凝土还未初凝,又可以从第二段依次分层浇筑。
(3)斜面分层:要求斜面的坡度不大于1/3,适用于结构的长度大大超过厚度3 倍的情况。
混凝土从浇筑层下端开始,逐渐上移。混凝土的振捣也要适应斜面分层浇筑工艺,一般在每个斜面层的上、下各布置一道振动器。上面的一道布置在混凝土卸料处,保证上部混凝土的捣实。下面一道振动器布置在近坡脚处,确保下部混凝土密实。随着混凝土浇筑的向前推进,振动器也相应跟上。
裂缝分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。
裂缝发生原因:水化热、内外约束条件、外界气温变化、混凝土的收缩变形、混凝土的沉陷。
裂缝预防措施:
(1)选用水化热较低的水泥;降低水泥用量;控制集料的级配及含泥量;选用合适的外加剂;
控制好混凝土坍落度。
(2)采取分层浇筑混凝土,利用浇筑面散热.
(3)大体积混凝土养护的关键是控制内外温差20℃。
(1)存放台座应坚固稳定、且宜高出地面200mm 以上。
(2)梁、板构件存放时,其支点应符合设计规定的位置。
(3)构件应按其安装的先后顺序编号存放,预应力混凝士梁、板的存放时间不宜超过3 个月,特殊情况下不应超过5 个月。
(4)当构件多层叠放时,大型构件宜为2 层,不应超过3 层;小型构件宜为6 到10 层。
(1)支架的地基承载力应符合要求,必要时,应采取加强处理或其他措施。
(2)应有简便可行的落架拆模措施。
(3)各种支架和模板安装后,宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
(4)安装支架时,应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形,设置预拱度。
(5)支架底部应有良好的排水措施,不得被水浸泡。
(6)浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。
(1)合龙段的长度宜为2m。
(2)合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。
(3)合龙前应按设计规定,将两悬臂端合龙口予以临时连接,并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。
(4)合龙前,在两端悬臂预加压重,并于浇筑混凝土过程中逐步撤除,以使悬臂端挠度保持稳定。
(5)合龙宜在一天中气温最低时进行。
(6)合龙段的混凝土强度宜提高一级,以尽早施加预应力。
(3)返回刷大两侧喇叭口断面并作临时支护。
(4)集水井开挖、临时支护和一次浇混凝土永久支护。
(5)最后打开通道对侧门钢管片。
(4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖后未及时支撑的暴露时间。
(5)控制降水对环境变形的影响。
(4)喷射混凝土保护层厚度应符合设计要求。
(5)喷射混凝土的养护应在终凝2h 后进行,养护时间应不小于14d。
(4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖后未及时支撑的暴露时间,这一点在软土地区施工时尤其有效。
(5)通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。
(4)严格禁止在基坑边坡坡顶较近范围堆放材料、土方和其他重物以及停放或行驶较大的施工机械。
(5)对于土质边坡或易于软化的岩质边坡,在开挖时应及时采取相应的排水和坡脚、坡面防护措施。
(6)在整个基坑开挖和地下工程施工期间,应严密监测坡顶位移,随时分析检测数据。当边坡有失稳迹象时,应及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载或其他有效措施。
(4)管道两相邻环形焊缝中心之间的距离应大于钢管外径,且不得小于150mm。
(5)套管安装要求:穿过结构的套管长度每侧应大于墙厚20mm:穿过楼板的套管应高出板面50mm。
②模板工程及支撑体系;
③起重吊装工程;
④脚手架工程;
⑤拆除爆破工程;
⑥其他;①工程概况②编制依据③施工计划④施工工艺技术⑤施工安全保证措施⑥劳动力计划⑦计算书及相关图纸。
③专项方案经论证后,专家组提交论证报告,明确论证意见,并在论证报告上签字,该报告作为专项方案修改完善的指导意见。④施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案,并经施工单位技术负责人,项目总监理工程师,建设单位负责人签字后,方可组织实施。
参与人员:①专家组成员②建设单位项目负责人或技术负责人;③监理单位项目总监理工程师及相关人员;④施工单位分管安全的负责人、技术负责人、项目负责人、项目技术负责人、专项方案编制人员、项目专职安全生产管理人员。⑤勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员。
论证的内容:专项方案内容是否完整可行。专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范。安全施工的基本条件是否满足现场实际情况。
形成文件应经施工单位技术负责人,项目总监理工程师,建设单位负责人审批签字后,方可组织实施。如有变动,需重新组织专家论证流程。
形成双方签字的图纸会审记录。
辅助设施:道路、停车场、现场排水、围墙、大门
③因地制宜划分施工区域和临时占用的场地,且应满足施工流程的要求,减少各工种之间的干扰。
④在保证施工顺利进行的条件下,降低工程成本,减少临时设施搭建,尽可能利用原有建筑物作为施工临时设施。
⑤施工现场昨日地设施的布置,应方便生产和生活,办公用房靠近施工现场,福利设施在生活区范围之外,尽量远离施工区。
⑥施工平面布置应符合主管部门相关规定和建设单位安全保卫,消防,环境保护的要求。
③生产生活临时区域及仓库、材料构件、机具设备堆放位置。④现场运输通道、便桥及安全消防临时设施。
⑤环保、绿化区域位置。
⑥围墙、围(挡)与出入口(至少要有2处)位置。
③在同一个工地上施工机具的种类和型号应尺可能少;
④要考虑所选机具成本是否经济低廉。⑤施工机具要合理组合,发挥最大效益。
⑥选择施工机具时应从全局出发统筹考虑。
②要逐人建立劳务人员入场,继续教育培训档案。
③劳务人员现场管理实名化。
④劳务企业要根据劳务人员考勤表按月编制工资发放表,张贴公示。
⑤劳务企业要按照当地政府要求,根据劳务人员花名册为劳务人员缴纳社会保险,并将缴费复印件,名单报总包方项目部备案。管理方法:
①手工台帐
②电子EXCEL 表格。
③IC 卡管理
④项目部应每月进行一次劳务实名制检查
⑤总包方应每季度进行一次项目部实名制管理检查。
②在分包合同中明确分包方安全生产责任和义务。
③对分包方提出安全要求,并认真监督检查;
④对违反安全规定冒险蛮干的分包方,应令其停工整改。
⑤总承包应统计分包方的伤亡事故,按规定上报,并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。
(2)分包方安全生产责任应包括:
①分包方对本施工现场的安全工作负责,认真履行分包合同规定的安全生产责任。
②遵守总承包方的有关安全生产制度
③服从总承包方的安全生产管理
④及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查,处理善后事宜。
(4)安全技术交底汇总表,特种作业人员登记表,作业人员安全教育登记表,施工现场评分表。
(5)违章处理记录等相关资料。
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