波音宣布停产737 MAX,空客将成民航“霸主”?

(原标题:波音宣布停产737 MAX,空客将成民航“霸主”?)

波音公司今年11月份的飞机交付量仅为空客公司的30%。

据CNN报道,当地时间12月16日,波音公司宣布计划于明年1月停产737 MAX机型的飞机。公司在官方声明中提到,暂停生产的主要原因是美国联邦航空局(FAA)的安全审核将延续到明年,关于复飞许可的时间和细节仍存在较大的不确定性。

此前,波音公司737 MAX机型的飞机发生过两起空难,共造成346人死亡。

第一起空难发生于2018年10月29日,印度尼西亚狮子航空公司一架波音737 MAX机型飞机,在起飞13分钟后失联,随后飞机坠入距雅加达东北海岸约15公里的爪哇海海域。飞机高速飞行撞击海面时解体,机上189人全部遇难,无一人生还。搜救过程中,包括1名潜水员不幸丧生。

第二起空难发生于2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX机型飞机,起飞6分钟后失联。机上157人全部遇难,包括149名乘客和8名机组人员。

埃塞俄比亚航空失事飞机的残骸。/ 推特截图

两起空难发生后,波音737 MAX机型的飞机被全球停飞。那么目前,波音公司的现状如何?

停飞9个月,波音损失近90亿美元

据《福布斯》杂志报道,自全球停飞波音737 MAX机型的飞机以来,波音公司损失近90亿美元。当地时间16日,波音公司宣布停产737 MAX机型后,股价暴跌,常规交易中下跌4.3%,盘后交易中进一步下跌1.2%。目前,波音公司的市值为1840亿美元。

与此同时,波音公司737机型所接到的订单大量减少。直到11月,波音公司才首次接到新的订单,但仅仅订购了30架飞机。

然而,直到上周,波音公司仍然希望能在今年年底前获得737 MAX机型复飞的资格;还希望全球航空安全监管机构能够重新对737 MAX机型的飞机进行认证。尽管来自各航空公司的索赔不断增加,但波音公司仍然以每月生产42架飞机的速度生产737 MAX机型。

飞机停飞,再加上源源不断地生产新客机,但却没办法和任何航空公司进行飞机交付。这就导致了波音公司现存至少400架客机无法进行正常工作。这些飞机只能停放在波音机场上,有些甚至需要停到员工停车场。

波音737 MAX大批量停飞。/ 推特截图

也正因于此,波音公司董事会决定,既然短时间内无法复飞波音737 MAX机型的飞机,那么不如停产来弥补损失。同时表示,下一步的工作重点将转移到交付已经生产的飞机上。波音公司于当地时间16日发表声明称,这一决定对维持长期生产和供应系统的破坏性最小。据报道,这是波音公司近20年来首次宣布停产。

就在波音公司深陷“沼泽之地”时,据《福布斯》杂志报道,波音公司最大的竞争对手——空客公司日益崛起。

空客取代波音的“霸主”地位?

空客公司的崛起正值波音公司陷入坠机事故的影响之际,空客公司首次表示,将在8年内取代波音公司,成为全球最大的飞机制造商。

据美国商业内幕网站报道,空客公司2019年上半年利润,较2018年同期增长达118%,营业利润达到28.2亿美元。

同时,波音737机型正式失去“世界上最畅销飞机”称号。来自波音和空客公司的销售记录显示,空客A320家族收到的订单,已经超过波音737家族。截至10月底,波音公司记录在册、关于737机型的订单为15136个。然而,空客公司收到的A320机型的订单为15193个。另外,波音公司于2019年11月的飞机交付量,仅为空客公司的30%。在过去55年的历史中,波音737客机一直是最畅销的飞机机型。但最新一代737 MAX机型的停飞,使该公司失去了原有的竞争力。

空客公司在过去几年中,一直在缩小与波音公司之间的差距,特别是在波音公司推出737 MAX机型之前,空客公司就提前推出了A320 NEO机型。

空客交付给科西嘉航空公司的首架A320 NEO客机。/ 推特截图

目前,空客公司的A320 NEO机型已经占据市场的绝对优势,该公司决定在2021年后,将年产量提高至700架。同时在此基础上,将继续发展另一机型,以抢占波音757机型的市场。A350客机也填补了波音787机型带来的冲击,空客公司的发展进入“快车道”。

据路透社报道,在波音公司于当地时间16日宣布737 MAX机型停产之际,空客公司的股价于17日上涨。在早盘中,空客公司的股价上涨1.6%,波音公司的股价下跌2.1%。

新京报记者 钱雅卓

编辑 李国君 校对 卢茜

本文来源:新京报
责任编辑:姚立伟_NT6056

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