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(原标题:募资5亿美元,最早上半年赴美IPO?理想汽车称:不予置评)

记者 |侯卓铠

近日,路透社援引两位知情人士透露,理想汽车已经在美国进行首次公开募股(IPO)申请,希望筹得至少5亿美元资金,并最早于2020年上半年上市。

即将赴美IPO募资5亿美元?理想汽车称:不予置评

知情人士表示,自2019年二季度以来,理想汽车便聘请高盛银行牵头此次IPO申请。在去年12月提交了首次公开募股申请,如果IPO成功,理想汽车将成为继蔚来汽车10亿美元IPO之后,第二家在纽约上市的中国电动汽车初创企业。

另据国内消息称,目前负责IPO审计的会计师事务所普华永道已进驻理想一段时间,对其进行财务审计。

对此,界面新闻记者第一时间向理想汽车求证,对方表示:不予置评。

理想汽车已经经过7轮融资,已披露的融资金额超100亿元,主要投资方有明势资本、经纬投资、首刚基金、梅花创投等。

就在去年8月16日,理想汽车又获得了美团创始人王兴的5.3亿美元C轮融资,致使理想汽车累计融资额达到15.75亿美元(约合人民币110亿元),公司估值为29.3亿美元(约合人民币206亿元)。如果理想汽车在美IPO成功,那么这对于其公司发展具有十分重要的意义。

不得不说,现阶段国内正在弥漫着一股资本荒,热钱前期已经投入到各个新造车公司中,中期却因为政策、市场、用户等诸多因素不在想以前一样狂热。越来越多的资本持观望态度,这对于刚刚进入市场的理想汽车而言并不友好,更因为其刚刚经历了多重变故。

先是在去年10月发布公告称,原作为首发车型的2019款理想ONE延期交付,并向下定用户直接交付2020款车型;后又被曝出旗下子公司重庆理想智造汽车公司成为被执行人;再到首发车型交付与银行合作中断、交付车辆系统疑似故障等。

而在全新12月13日,北京车和家信息技术有限公司发生工商变更,注册资本由原来的9.15亿元变更为约6.83亿元,降幅约为25%,而北京车和家正是理想汽车的运营主体。与此同时理想汽车又有多位股东退出,其中包括杭州上壹嘉乘投资管理合伙企业(有限合伙)、蓝驰创投投资实体——天津蓝驰新禾投资中心(有限合伙)和湖北梅花晟世股权投资合伙企业(有限合伙)等17位投资人退出。

可以看出,从理想汽车成立至今的短短4年间其面临着较大的压力,尤其是在当下受到中国车市逐渐萎缩,新能源补贴下滑等市场、政策因素的影响。

根据数据显示,今年11月新能源乘用车上险销量63,061辆,环比增长28%,同比下滑43.7%,这也是是补贴退坡和国六排放政策实施后连续5个月同比下降。今年前11月新能源汽车累计销量为777,231辆,同比增长22%。

理想汽车在完成首车交付后,共生产新车1530辆,完成交付1000辆,这一销量数字还需努力。

本文来源:界面新闻
责任编辑:王凤枝_NT2541

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原文地址:《即将赴美IPO募资5亿美元?理想汽车称:不予置评》 发布于2020-01-04

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